三种打破常规的汽车新零售模式，看汽车服务行业未来趋势

　　2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，总销量达到2808万辆，中国是全世界有目共睹的汽车销量大国。当蓬勃发展的汽车市场，遇到冉冉升起的互联网电商时，总是屡屡摔跤，甚至遭到团灭。2017-2019年，三大汽车新零售的相继到来，改变了汽车在电商上的滞后现状，打破了4s店的传统销售，BAT巨头们投下千万资金，让经销商们看到了新生的希望。

　　一是以“弹个车”、“毛豆新车”为代表的汽车消费金融平台，利用一成首付、三年分期及融资租赁等金融工具，巧妙嫁接到汽车里去。换句话说，它的核心不是卖车，而是玩金融分期。

　　之所以吸引广大吃瓜群众的反响，是因为首付门槛低，月供低，分担了压力，利用信用积分，审批超快。为何好好一张牌被玩坏了呢?就是很多消费者宝宝闹情绪了，购买时审批太快，想着马上变成高富帅，汽车在手，美女我有。当时太兴奋了，条款没看清，合同一签，首款一付，你想后悔?哼，没门儿。我当初就是这么沦陷的，等了半年车还没影儿。

　　第二个出来的，就是致力于“车源服务”、“供应链金融服务”、“仓储物流服务”、“无人试车体验服务”、“线下门店服务”、“汽车后市场服务”等，针对b端的新零售服务之路，这不是颠覆传统销售行业，而是给予它们强有力的互补。

　　第三个，是2019年出生的一个叫趣送车平台，赶上政府新鲜出炉的《汽车下乡》政策，政府为每个车主给出万元级的优厚购车补贴，各大车商也摩拳擦掌准备进军农村。

　　趣送车平台很好的承接住了各大车商的需求，将下乡优惠车型聚集在趣送车平台上，砍掉4s实体店销售流程，直接去中心化点对点选心仪车型，这个平台牛逼的地方，就是它能做到低于所有市面上的售价(选车的时候，先看一下趣送车的价格，一般是行业保底价)，不仅可以低首付购车，还可以享受低折扣购车，拼团购车，甚至有些车型购车后还享受红包奖励，属于一类社交性的新零售汽车平台，被行内人誉为汽车界的“拼多多”。

　　全国范围的供应链资源+高效运作的平台中心+准确的市场定位及销售方式。

　　解决了目前中国汽车行业中“车商卖不出车”+“车主买不起车”的问题。

　　汽车的高质量保证+新零售和社交分享的风口趋势+强大的供应链资源，塑造出一个全新的生态链平台。小编认为未来汽车行业的发展方向，传统的4S店将成为维修中心，而汽车销售将迁移到线上，线下新零售网点则成为服务点，而平台也将分为两类，一是类似弹个车为主的汽车消费分期，二是以趣送车为主的社交分享新零售。

　　趣送车为主的汽车新零售同时也带动了一波三四五线城市的创业热潮，很多月薪5000的工薪白领，很多跳出来投资一家趣送车便利店，90%当月回本，流量很大，模式很轻，环境舒适，投资小，回报周期短，回报率高，正好适应了市场的需求，适合年轻一代的创业。

　　根据目前的发展趋势，专家预测这类平台未来潜在市场将超过1000亿，汽车拼团目前是片蓝海，看谁先入分第一波红利，近期一年估计会很吃香。