新的排气测试系统WLTP继续权衡大众汽车的交付

　　德国汽车制造商大众汽车集团10月份交付量再次下降，因为向欧洲新的全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)的过渡继续对大众汽车的业务产生影响。

　　2018年10月，全球共有846,300辆大众汽车交付给客户，与去年同期相比减少了10%。

　　尽管总部位于沃尔夫斯堡的公司指出，当WLTP法规首次生效时，欧洲的销售额仍“明显低于9月份”，但欧洲的销售额在本季度下降了15.6%。

　　“关于WLTP的转换，我们已经超越了欧洲的低点。随着所有品牌继续在模型转换到新的测试周期的过程中继续取得进展，这一积极的发展将在11月和12月继续发展，”大众汽车集团负责人销售人员Christian Dahlheim评论了这一发展。

　　达尔海姆补充说，该汽车制造商仍然预计2018年全年的交付量略高于上年同期水平。

　　特别是在西欧，由于WLTP转换，大众继续报告较弱的数字。10月份，229,300辆车交付给客户，比2017年10月减少了19.3%。负面影响在公司德国本土市场尤为明显，下降了23.2%。

　　相比之下，大众汽车公司写道，中欧和东欧的月度交易量已经达到，10月交付量与去年同期相当。

　　俄罗斯被认为是这一发展的“强大推动力”，拥有21,300辆汽车(另外还有22.4%)。该地区的积极表现也被视为1月至10月期间增长2.3%至370万辆汽车的增长。

　　10月，大众汽车向北美市场交付了79,700辆汽车，与去年相比下降了2.4%。加拿大在该地区的增长率为4.8%，部分弥补了邻国美国的下降3.6%。南美洲的交付量同期飙升19.8%至54,500。

　　大众汽车在亚太地区的交付量也出现大幅下滑。在中国，10月份有365,100辆汽车交付给客户，与去年相比下降了8.3%。

　　尽管如此，前十个月交付给中国客户的车辆数量增加了3.4%，达到340万辆。

　　“由于与美国的关税纠纷，中国这个地区最大的市场紧张的经济形势继续对该地区的业绩产生负面影响。中国客户不愿购买车辆，”大众汽车解释说。